Spé 1 – Maintenance et dépannage avec un contrôleur de diagnostic

Principe de fonctionnement des systèmes à gestion électronique et de l’autodiagnostic

Particularités de l’outil avec les données techniques et les différentes options

• Réaliser l’identification des systèmes – Lecture des codes défauts – Check-up véhicule – Entretien véhicule – Paramètres – Info ECU – Activations – Réglages – Contrôle des dispositifs – Schémas électriques intégrés au logiciel utilisé.

Diagnostic des moteurs thermiques

• À l’aide de l’appareil – Apprendre à vérifier le bon fonctionnement des différents capteurs et actionneurs qui constituent le système de gestion des moteurs thermiques.
• Configuration et étalonnage des différents capteurs et actionneurs.
• Étude de la procédure de codage des injecteurs.

Dépollution ADBLUE EGR et SCR (Post-traitement des gaz d’échappement)

• À l’aide de l’appareil, savoir vérifier le bon fonctionnement des différents capteurs et actionneurs qui constituent le système de gestion du post-traitement des gaz d’échappement.
• Effectuer une régénération forcée.

Gestion des boîtes de vitesse robotisées

• Vérification du bon fonctionnement des capteurs et actionneurs.
• Étalonnage des embrayages et des passages de vitesses.

Application pratique sur différentes machines multiplexés selon les possibilités des systèmes

• Visualisation et identification des composants et leur fonction.
• Utilisation pratique selon la disponibilité des matériels.
• Les différents réglages – Étalonnages.
• Les codages ne seront effectués que dans la mesure où cela est possible sur le matériel mis à disposition et en fonction des possibilités.

ATTENTION :

PRÉVOIR LA DISPONIBILITÉ DE MACHINES pour la partie pratique.

INDISPENSABLE les stagiaires doivent apporter :

• E.P.I