Programme

Objectifs :

  • Connaître les principes des systèmes de communication (CAN BUS).
  • Contrôler les capteurs et les actionneurs et pouvoir les dépanner.
  • Comprendre le concept des commandes proportionnelles et maîtriser les réglages.

Architecture des circuits

  • Logique : Filaire – Câblée – Numérique – Calculateur et Programme.

Technologie des capteurs et actionneurs

  • Capteurs et module électronique : Entrée TOR – Entrée analogique – Traitement des entrées sur un module électronique (en tension, en courant et en fréquence) – Sortie TOR – Entrée analogique – Sortie PWM (MLI) – Capteurs électroniques 3 fils
    et 2 fils (inductif, capacitif, effet hall) – Capteurs de régime (magnéto-électrique, magnéto-résistif) – Polarisation des capteurs électroniques par les modules (sortis PNP et NPN).

Multiplexage « Can bus »

  • Principe du fonctionnement du réseau de communication CAN BUS.
  • Exemple d’un envoi d’un message.
  • Conception d’une trame de donnée et de requête entre contrôleurs.
  • Résistances de terminaison.
  • Contrôle d’un réseau Can au multimètre sur machine.

Compatibilité électromagnétique

  • Perturbations électromagnétiques.
  • Rôle des blindages.
  • Impact de la soudure électrique.

Valves proportionnelles

  • Intégration au calculateur ou carte déportée.
  • Réglages : Rampes – Courant Mini / Maxi.

Base de la dépollution des moteurs

  • Circuits : de Lubrification – d’Injection – de Refroidissement – des gaz d’échappement – du « Fluide d’échappement diesel ».
  • Gestion de la dépollution : SCR (Selective Catalytic Reduction) – DPF/FAP (Diesel Particule Filter)…

Lecture de schémas multiplexés (Can bus)

  • Identification des circuits principaux des calculateurs (alimentations, masses, circuits de communication).
  • Identification des différents réseaux multiplexés de la machine.
  • Identification des différents types de circuits d’entrée / sortie des calculateurs.

Méthodologie de dépannage

  • Méthodologie de contrôle et de diagnostic d’un circuit multiplexé (CAN BUS) et des valves proportionnelles.

Application pratique

  • Mesures et contrôles des circuits sur engins.

 


ATTENTION :
Suivant les caractéristiques électriques de vos engins mobiles, des habilitations peuvent être nécessaires.



INDISPENSABLE les stagiaires doivent apporter :

  • MULTIMÈTRE
  • SCHÉMAS ÉLECTRIQUES de leurs machines

 

Personnes concernées

  • Techniciens Maintenance & Dépannage (Domaine Engins Mobiles).

Niveau requis

Méthodes & supports pédagogiques

  • Retour d’expérience – Études de cas – Mise en situation – Évaluation interactive – Travail sur boîtier de simulation.
  • Fascicule spécifique IFC TRITECH.
  • Boîtier didactique de simulation.

Validation possible

  • Attestation de présence
1 190€ HT 4 jours
Effectifs 5 à 12 participants


Du Lundi 14h au Vendredi 12h
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Lieu Code Session
Roanne N2.EM.MD1 Sem 13 • du 25/03/2024 au 29/03/2024
Saint-Avertin (Tours) N2.EM.MD2 Sem 25 • du 17/06/2024 au 21/06/2024
Roanne N2.EM.MD3 Sem 41 • du 07/10/2024 au 11/10/2024

Sessions complètes

Sessions terminées

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