Programme
Objectifs :
- Connaître les principes des systèmes de communication (CAN BUS).
- Contrôler les capteurs et les actionneurs et pouvoir les dépanner.
- Comprendre le concept des commandes proportionnelles et maîtriser les réglages.
Architecture des circuits
- Logique : Filaire – Câblée – Numérique – Calculateur et Programme.
Technologie des capteurs et actionneurs
- Capteurs et module électronique : Entrée TOR – Entrée analogique – Traitement des entrées sur un module électronique (en tension, en courant et en fréquence) – Sortie TOR – Entrée analogique – Sortie PWM (MLI) – Capteurs électroniques 3 fils
et 2 fils (inductif, capacitif, effet hall) – Capteurs de régime (magnéto-électrique, magnéto-résistif) – Polarisation des capteurs électroniques par les modules (sortis PNP et NPN).
Multiplexage « Can bus »
- Principe du fonctionnement du réseau de communication CAN BUS.
- Exemple d’un envoi d’un message.
- Conception d’une trame de donnée et de requête entre contrôleurs.
- Résistances de terminaison.
- Contrôle d’un réseau Can au multimètre sur machine.
Compatibilité électromagnétique
- Perturbations électromagnétiques.
- Rôle des blindages.
- Impact de la soudure électrique.
Valves proportionnelles
- Intégration au calculateur ou carte déportée.
- Réglages : Rampes – Courant Mini / Maxi.
Base de la dépollution des moteurs
- Circuits : de Lubrification – d’Injection – de Refroidissement – des gaz d’échappement – du « Fluide d’échappement diesel ».
- Gestion de la dépollution : SCR (Selective Catalytic Reduction) – DPF/FAP (Diesel Particule Filter)…
Lecture de schémas multiplexés (Can bus)
- Identification des circuits principaux des calculateurs (alimentations, masses, circuits de communication).
- Identification des différents réseaux multiplexés de la machine.
- Identification des différents types de circuits d’entrée / sortie des calculateurs.
Méthodologie de dépannage
- Méthodologie de contrôle et de diagnostic d’un circuit multiplexé (CAN BUS) et des valves proportionnelles.
Application pratique
- Mesures et contrôles des circuits sur engins.
ATTENTION :
Suivant les caractéristiques électriques de vos engins mobiles, des habilitations peuvent être nécessaires.
INDISPENSABLE les stagiaires doivent apporter :
- MULTIMÈTRE
- SCHÉMAS ÉLECTRIQUES de leurs machines
Personnes concernées
- Techniciens Maintenance & Dépannage (Domaine Engins Mobiles).
Niveau requis
- Avoir suivi ou maîtriser les notions abordées : Niv 1 – Fondamentaux de l’Électricité Mobile.
Méthodes & supports pédagogiques
- Retour d’expérience – Études de cas – Mise en situation – Évaluation interactive – Travail sur boîtier de simulation.
- Fascicule spécifique IFC TRITECH.
- Boîtier didactique de simulation.
Validation possible
- Attestation de présence
1 190€ HT
4 jours
Effectifs 5 à 12 participants
Du Lundi 14h au Vendredi 12h
Du Lundi 14h au Vendredi 12h
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Lieu | Code | Session |
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Roanne | N2.EM.MD1 | Sem 13 • du 25/03/2024 au 29/03/2024 |
Saint-Avertin (Tours) | N2.EM.MD2 | Sem 25 • du 17/06/2024 au 21/06/2024 |
Roanne | N2.EM.MD3 | Sem 41 • du 07/10/2024 au 11/10/2024 |
Sessions complètes
Sessions terminées
Suivi de formation
Assistance technique gratuite aux participants avec l'adresse email qui leur est communiquée.
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Questionnaire d'orientation
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Les certifications
Certification CERTIMETAL délivrée par l'UIMM
QUALIOPI, la certification pour les Organismes de Formation